Les indicateurs de l'environnement genevois

Les indicateurs de l'environnement genevois

Les indicateurs de l'environnement genevois

Mobilité: indicateurs pour (le Grand) Genève

FORCES MOTRICES : LES BESOINS DE SE DÉPLACER Distance journalière moyenne parcourue en 2010 et 2015 (6t-bureau de recherche, 2018) Source: rapport de l’OCSTAT N° 59 – MAI 2019 Données au niveau suisse Pendularité en...

Climat

LE CADRE DPSIR (DRIVER – PRESSURE – STATE – IMPACT – RESPONSE) Ce cadre permet de structurer les indicateurs selon une logique de causalité et d’améliorer la compréhension de l’environnement dans une approche systémique (interactions entre...

Abondance des abeilles sauvages pollinisatrices

Description Environ 20’000 espèces animales ont été inventoriées sur le territoire genevois. Des espèces menacées à l’échelle du pays sont recensées. Les menaces pesant sur la faune sont principalement les activités anthropiques et l’urbanisation. Certaines...

Mobilité: indicateurs pour (le Grand) Genève

FORCES MOTRICES : LES BESOINS DE SE DÉPLACER

Distance journalière moyenne parcourue en 2010 et 2015 (6t-bureau de recherche, 2018)

Source: rapport de l’OCSTAT N° 59 – MAI 2019

Données au niveau suisse

Pendularité en 2019 (Tableaux OFS)

Voyages de la population résidente suisse en 2019 (OFS, 22.10.2020)

Factsheet « La mobilité de loisirs en Suisse: état des lieux et évolutions 2005-2015 » (OFS, 2018)

PRESSIONS : LES FAÇONS DE SE DÉPLACER

Répartition des modes de transport en 200, 2005, 2010 et 2015 dans le canton de Genève

Source: rapport de l’OCSTAT N° 59 – MAI 2019

Ventes de carburants dans le canton de Genève, depuis 2002 (OCSTAT, 23.11.2020) et Ventes de carburants et émissions de CO2, depuis 1980 (OCSTAT, 10.3.2021)

Consommation de carburants à l’Aéroport international de Genève, depuis 1980 (OCSTAT, 23.11.2021)

Autres données disponibles au niveau cantonal

Taux de motorisation, depuis 2014 (carte avec « voitures de tourisme pour 1000 habitants », par commune du Grand Genève) (OFS, 2018)

Modélisation des prestations de transport journalières en personnes-kilomètres, par mode de transport et par canton (ARE, 2017)

Comportements en matière de transports à Genève (Tableaux OFS, résultats du micro-recensemsent de 2015)

Ecological concerns weren’t the main reason why I took the bus, that association only came afterwards’: on shifts in meanings of everyday mobility (Mobilities, 19.5.2021)

Solde de pendulaires dans les districts et les villes: données 2015-2019 cumulées (Tableau OFS)

Personnes actives occupées selon la commune de domicile et la commune du lieu de travail, en 2014 et 2018 (Tableau OFS)

Données au niveau suisse

Prestations du transport de personnes (Tableaux OFS)

Répartition modale des pendulaires – transport motorisé privé, en 2019 (Carte OFS)

Transport de marchandises 2019 (Infographie OFS)

Transport de marchandises par route par véhicules lourds (plus de 3,5 t) (Tableaux, graphiques et cartes OFS)

Climat

LE CADRE DPSIR (DRIVER – PRESSURE – STATE – IMPACT – RESPONSE)

Ce cadre permet de structurer les indicateurs selon une logique de causalité et d’améliorer la compréhension de l’environnement dans une approche systémique (interactions entre les activités humaines et les ressources naturelles). La mobilité, l’alimentation, l’habitat et la consommation (également liés aux loisirs) sont des forces motrices (Drivers) qui exercent des pressions (Pressure) sur l’environnement. Par exemple, 39 % du bilan carbone du canton de Genève est lié aux bâtiments, 28% aux biens de consommation (y compris l’alimentation), 26% à la mobilité terrestre, et 7% aux déplacements aériens (part des Genevois·es). Ces forces motrices et ces pressions modifient l’état (State) de l’environnement, ce qui a un impact économique et social sur la société ainsi que sur l’ensemble des êtres vivants. Des réponses institutionnelles et/ou comportementales permettent alors d’agir sur les forces motrices et les pressions.

Tableau provisoire avec quelques indicateurs en lien avec le climat (pour le canton de Genève).

En gras dans le tableau: date du dernier relevé – source des données (dernière actualisation : mars 2022)

 D

Forces motrices

P

Pressions

S

État

I

Impacts sur la société

R

Réponses

Émissions de CO2 de l’électricité consommée en Suisse, en temps réel – Tomorrow

Bilan des livraisons d’énergie aux consommateurs et émissions / 2018 – Office cantonal de la statistique (OCSTAT)

Nombre de véhicules en circulation / 2021 – OCSTAT

Comptages automatiques de la circulation routière / 2020 – OCSTAT

Travailleurs dans le canton de Genève selon le lieu de résidence / 2016 – OCSTAT

Répartition des modes de transports des pendulaires / 2020 – Office fédéral de la statistique (OFS)

Statistiques mensuelles provisoires du nombre de passagers à l’aéroport / AIG – en continu

Surface habitable par habitant / 2021 – OFS

Consommation de viande par habitant (moyenne suisse) / 2021 – Office fédéral de l’agriculture (OFAG)

Animaux de rente des exploitations agricoles / 2019 – OCSTAT

Flux de matières (au niveau suisse) / 2020 – OFS

Énergie primaire consommée par habitant, tous domaines confondus (indicateur pour le suivi des objectifs du Programme de législature du Conseil d’État) / 2018 – Office cantonal  de l’énergie

Évolution 1990-2018 des émissions de gaz à effet de serre en tonnes d’équivalent CO2 par personne et par an (indicateur pour le suivi des objectifs du programme de législature du Conseil d’État et pour la transition écologique) / 2012 – Service cantonal du développement durable

Émissions liées aux livraisons d’énergie aux consommateurs finaux / 2018 – OCSTAT

Informations climatiques et énergétiques sur les immeubles d’habitation / 2022 – OFEV

Nombre moyen de km parcourus par jour et par mode de transport (transport individuel motorisé = indicateur pour la transition écologique) / 2015 – 6t-bureau de recherche

Émissions de CO2 directes liées aux ventes de carburants / 2019 – OCSTAT (infographie) et Consommation de carburants à l’Aéroport international de Genève / 2018 – OCSTAT

Émissions de CO2 directes des nouvelles voitures de tourisme (canton de Genève) / 2020 – OFS

Déchets mis en décharge, selon le type / 2018 – OCSTAT

Opinions de la population sur les actions prioritaires / 2019 – Consultation Genève 2050

Opinions de la population sur l’importance de l’origine des produits agricoles (moyenne suisse) / 2021 – OFAG

Influences humaines (moyenne suisse) / 2019 – Office fédéral de l’environnement (OFEV)

Nombre de journées tropicales par an / 2022 – OFS

Début de la feuillaison du marronnier de la Treille / 2019 – OFEV

Nombre de jours par an où la température minimale est inférieure à 0°C / 2022 – OFS

Nombre annuel de jours de chauffage et de climatisation / 2019 – OFEV

Concentration de gaz à effet de serre dans l’atmosphère  / 2022 – OFS

Effets des changements climatiques sur la biodiversité / études à réaliser -> Plan Biodiversité 2020-2023

Au niveau national

Disponibilité limitée des légumes suisses / 2021 – Union maraîchère suisse

Impacts estimés sur l’agriculture, la santé, le tourisme et les infrastructures / 2019 – Fonds Monétaire International

Recul des glaciers / 2020 – OFEV et SCNAT – 2022

Nombre de crues par an / 2018 – OFEV

 

Au niveau mondial

Coûts économiques liés aux évènements météorologiques / 2020 – Swiss Re Institute

Nombre d’évènements météorologiques extrêmes liés aux changements climatiques / 2019 – UNDRR

Volume des glaciers suisses / 2024 – OFS

Montée du niveau des mers / 2019 – OMM

Acidification des océans / 2017 – OMM

Impacts potentiels sur l’approvisionnement alimentaire en Europe / 2021 – European Environment Agency

Taux d’assainissement énergétique des bâtiments (indicateur pour la transition écologique)

Part d’énergie thermique non fossile locale consommée par rapport à l’énergie thermique totale consommée dans le canton

Taux de mobilité décarbonnée pour les véhicules privés (indicateur pour la transition écologique) 2022 – OCSTAT

Taux de mobilité décarbonnée pour les utilitaires légers (indicateur pour la transition écologique)

Part de matériaux recyclés produits dans le bâtiment et le génie civil

Part des habitant.e.s et emplois à moins de 500 et 300 mètres d’un arrêt de transport public (indicateur pour le suivi des objectifs du Programme de législature du Conseil d’État) Indicateur alternatif: Nombre d’arrêts du réseau de transports publics pour 1’000 habitants (2021 – OFS) ou Nombre d’arrêts de transports publics au km2 (2021, ARE)

 

Superficie de terres cultivées selon les techniques de l’agriculture de conservation (indicateur pour la transition écologique)

Adaptation

Mètres carrés dédiés à la nature en ville (indicateur du Plan Biodiversité 2020-2023)

Part de la population ayant accès à un espace vert et/ou ouvert de plus de 5000 m2 à moins de 300 mètres = 6 habitant·e·s sur 7 dans le canton de Genève) / 2018 – Giuliani

Part de la canopée dans l’espace urbain du canton (indicateur pour la transition écologique)

Part des surfaces de forêts privées gérées de manière durable (à travers un contrat de prestations avec ForêtGenève)

Objectifs du Plan Climat Cantonal 2030

Tableau provisoire avec quelques indicateurs disponibles au niveau communal sous forme de cartes

GE = pour les communes genevoises / GG = pour les communes du Grand Genève

Forces motricesPressionsÉtatImpacts sur la sociétéRéponses
GG: Démographie, habitat et mobilité dans les communes de l’Espace transfrontalier genevois et du Grand Genève (cartes et tableau des indicateurs clés) / Observatoire statistique transfrontalier

GG: Maisons individuelles pour 100 appartements / City Statistics OFS

GG: Taux de motorisation / City Statistics OFS

GE: Pendulaires (zone d’attraction de Genève) / 2018 – OFS

GE: Principaux flux de pendulaires entre les communes / 2018 – OFS
GE: Bâtiments et énergie (cadastre des chaudières, etc.) / SITG

GE: Déchets ménagers (incinérés+triés) / OCSTAT
GE: Extension des zones à tiques / GeoAtlas suisse OFSGE: Accessibilité aux espaces verts / GE-21

GE: Nombre d’arrêts du réseau de transports en commun pour 1000 habitants / 2019 – OFS

GE: Séquestration du carbone par la végétation / GE-21

Les enjeux locaux des changements climatiques (l’essentiel en bref pour les élu.e.s).

Les indicateurs « DPSIR » utilisés par l’Office fédéral de l’environnement (avec des données agrégées au niveau suisse).

Abondance des abeilles sauvages pollinisatrices

Description

Environ 20’000 espèces animales ont été inventoriées sur le territoire genevois. Des espèces menacées à l’échelle du pays sont recensées. Les menaces pesant sur la faune sont principalement les activités anthropiques et l’urbanisation. Certaines espèces ont un rôle important pour l’écosystème. Les abeilles par exemple possèdent plusieurs fonctions. Elles sont les principaux insectes pollinisateurs. Elles sont aussi perçues comme un animal de rente car elles produisent des denrées alimentaires. Elles sont donc essentielles pour les cultures agricoles et végétales à travers la pollinisation que ce soit pour les arbres fruitiers ou pour les plantes à fleurs. Elles contribuent à maintenir la diversité des espèces.

Catégorie DPSIR : Impacts

Evaluation de l’état actuel : Mauvais (OFEV, 2019)

Tableau de bord

Données : Erica Honeck, doctorante et assistante à l’Institut des sciences de l’environnement à l’Université de Genève.

Commentaire : Les abeilles réalisent 80% du travail de pollinisation et la majorité des plantes à fleurs dépendent de la pollinisation (abeilles.ch, 2020).

Evaluation de la tendance : Insatisfaisante (OFEV, 2019)

Date de mise à jour : 21.08.2020
Métadonnée : Téléchargeable ici

Objectifs de politiques publiques associés

Objectif 15 du développement durable : Préserver et restaurer les écosystèmes terrestres
Cible 15.5 « Prendre d’urgence des mesures énergiques pour réduire la dégradation du milieu naturel, mettre un terme à l’appauvrissement de la biodiversité et, d’ici à 2020, protéger les espèces menacées et prévenir leur extinction. » (Confédération suisse, 2020)

Objectif 12 d’Aichi : « D’ici à 2020, l’extinction d’espèces menacées connues est évitée et leur état de conservation, en particulier de celles qui tombent le plus en déclin, est amélioré et maintenu. » (Convention sur la diversité biologique, 2018)

Champs d’application de la Stratégie Biodiversité Genève 2030 : 1. Infrastructure écologique et territoire, 2. Sites protégés et réserves naturelles, 8. Faune et flore

Pour mieux comprendre

Séquestration du carbone

Description

La séquestration du carbone se fait principalement par la végétation mais aussi par le sol. Un arbre peut stocker une grande quantité de carbone présent dans l’atmosphère dans sa biomasse. Cependant, lorsqu’il est découpé ou qu’il se décompose, il libère le carbone emmagasiné au fil des années. L’utilisation du sol pour des exploitations agricoles ou forestières peut provoquer ou une diminution de la quantité de carbone séquestrée par le sol et la végétation (OFEV, 2019). Les forêts stockent une grande quantité de carbone. Mais cette quantité peut varier selon les conditions climatiques. Ce processus de séquestration se trouve être un impact positif fourni par la biodiversité et ses écosystèmes.

Catégorie DPSIR : Impacts

Evaluation de l’état actuel : Moyen (OFEV, 2019)

Tableau de bord

Données : Erica Honeck, doctorante et assistante à l’Institut des sciences de l’environnement à l’Université de Genève.

Commentaire : La séquestration du carbone est un processus généré aussi par les forêts. Elles stockent une grande quantité de carbone. Mais cette quantité peut varier selon les conditions climatiques.

Evaluation de la tendance : Pas évaluable (OFEV, 2019)

Date de mise à jour : 21.08.2020
Métadonnée : Téléchargeable ici

Objectifs de politiques publiques associés

Objectif 15 du développement durable : Préserver et restaurer les écosystèmes terrestres
Cible 15.2 « D’ici à 2020, promouvoir la gestion durable de tous les types de forêt, mettre un terme à la déforestation, restaurer les forêts dégradées et accroître considérablement le boisement et le reboisement au niveau mondial. » (Confédération suisse, 2020)
Cible 15.3 « D’ici à 2030, lutter contre la désertification, restaurer les terres et sols dégradés, notamment les terres touchées par la désertification, la sécheresse et les inondations, et s’efforcer de parvenir à un monde sans dégradation des sols. » (Confédération suisse, 2020)
Cible 15.7 « Prendre d’urgence des mesures pour mettre un terme au braconnage et au trafic d’espèces végétales et animales protégées et s’attaquer au problème sous l’angle de l’offre et de la demande. » (Confédération suisse, 2020)

Objectif 7 d’Aichi : « D’ici à 2020, les zones consacrées à l’agriculture, l’aquaculture et la sylviculture sont gérées d’une manière durable, afin d’assurer la conservation de la diversité biologique. » (Convention sur la diversité biologique, 2018)

Objectif 15 d’Aichi : « D’ici à 2020, la résilience des écosystèmes et la contribution de la diversité biologique au stocks de carbone sont améliorées, grâce aux mesures de conservation et restauration, y compris la restauration d’au moins 15% des écosystèmes dégradés, contribuant ainsi à l’atténuation des changements climatiques et l’adaptation à ceux-ci, ainsi qu’à la lutte contre la désertification. » (Convention sur la diversité biologique, 2018)

Champs d’application de la Stratégie Biodiversité Genève 2030 : 2. Sites protégés et réserves naturelles, 3. Forêt, 4. Arbres, 6. Aire agricole, 8. Faune et flore

Pour mieux comprendre